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Example frontpage imageLes questions abordées par le chercheur a été pendant de nombreuses années par la communauté scientifique sous-estime, en particulier dans le contexte des voyages en mer des premiers hominidés. Toutefois, les progres dans la pensée et les méthodes de recherche - en particulier l'archéologie sous-marine, regagne sa place. Le livre est un arrangement chronologique. L'auteur discute a son tour est la preuve de la migration dans la mer pendant Paléolithique inférieur, par le milieu et la baisse du Paléolithique, du Mésolithique et se terminant avec les riches dans une variété de données archéologiques, du Néolithique. Aujourd'hui, il est certain que meme les premieres migrations des hominidés en Afrique a du rencontrer sur votre chemin les obstacles d'eau. Ainsi, meme alors - presque 2 millions d'années - Homo ergaster ou d'Homo erectus a quitté l'Afrique et en quelque sorte battre l'eau -, explique le Dr Pydyn. Le principal probleme rencontré par les savants de la migration maritime est le manque de preuves directes.
«Réalisant que certaines interprétations du port précoce est hypothétique, il convient de souligner que l'interprétation d'une nature semblable a la plupart des domaines de la vie communautaire et l'économie de l'âge de pierre" - dit l'archéologue.
De la période du Paléolithique ont survécu jusqu'a notre époque, en principe, des outils en pierre uniquement. Pour cette raison, le chercheur est venu a la rescousse des résultats de diverses études; en dehors archéologiques sont: l'anthropologie, la faunistique, paleogenetyka et paléogéographie. Surtout la derniere branche de la science est importante dans les enquetes sur la migration et la nature des réponses a des questions sur le type de disposition «corridor».
Que l'auteur souligne, 90 pour cent. Pléistocene (. Début époque quaternaire duré 1800000-10000 ans) côte est maintenant sous la surface des mers, ce qui renforce encore l'importance de la nouvelle direction de recherche - l'archéologie subaquatique. L'auteur cite beaucoup de littérature de chance professionnelle a ce sujet ces dernieres années, principalement étrangers.
Dr Pydyn concentre inévitablement sur la description des sociétés humaines, a la recherche de "perspectives offshore." "L'exploitation systématique ou la colonisation des îles, qui, meme dans des périodes de régression substantielle de la mer sont restés séparée du continent, il semble une preuve indéniable de l'activité maritime au début» - écrit l'archéologue. Chercheur pistes de la migration du bétail regardant hominidés individuelles, et plus tard dans la période néolithique en comparaison a chaque cultures individuelles archéologiques.
Il est important pour la reconstruction de la piece d'artisanat au début de la présente analyse, le chercheur de gravures rupestres. Meme de la période néolithique, malheureusement nous ne savons pas d'un grand nombre de navires, d'ou cette "photographies préhistoire» sont une ressource inestimable pour les archéologues. Un aspect tout aussi important de la recherche dans les formes précoces de transport de l'eau completement connue. l'archéologie expérimentale. L'auteur cite fréquemment les résultats des expériences de Robert G. Bednarika qui effectuent la reconstruction du Paléolithique radeau, et a nagé dans les voyages océaniques. Une partie importante de l'enquete sur la forme des vaisseaux de l'âge de pierre sont dans le livre et d'analogies ethnographiques.
Le dernier chapitre est entierement consacré aux caractéristiques des différentes formes de transport de l'eau, allant de simples flotte sur les bateaux klepkowych fin.
Le livre illustre plus de 100 gravures, dont certains sont colorés. Malgré l'incontestable atout de publications scientifiques, les amateurs de livres peuvent également recommander la plus ancienne histoire de l'homme et de ses pérégrinations, comme il est écrit dans un langage clair et compréhensible. Son plus grand atout, cependant, est le monde s'appuient sur les publications les plus récentes.

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Sun 02nd Aug, 2015 10:21 pm

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